Anneaux en V noirs HNBR

détails du produit

Caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR)

Le caoutchouc nitrile hydrogéné (Hydrogenate Nitrile) est un caoutchouc nitrile qui a été hydrogéné pour éliminer une partie de la double chaîne. Après hydrogénation, sa résistance à la température et sa résistance aux intempéries sont beaucoup plus élevées que celles du caoutchouc nitrile général, et sa résistance à l'huile est similaire au caoutchouc nitrile général. La plage de température de fonctionnement générale est de -25~150diplôme.

avantage:

· Meilleure résistance à l'abrasion que le caoutchouc nitrile

· Excellente résistance à la corrosion, à la traction, à la déchirure et à la déformation par compression

· Bonne résistance à l'ozone, à la lumière du soleil et aux autres conditions atmosphériques

· Convient généralement aux détergents à lessive ou à vaisselle

défaut:

· Non recommandé pour une utilisation dans des solutions d'alcool, d'ester ou aromatiques.

Champ d'application : largement utilisé dans les systèmes de réfrigérant R134a respectueux de l'environnement et les systèmes de moteur automobile.

Le matériau dans la formation du joint v-ring

Les matériaux des joints en V sont le plus souvent le caoutchouc nitrile et le néoprène, le caoutchouc naturel est utilisé pour sceller l'eau et l'air, et le caoutchouc butyle est utilisé pour l'huile hydraulique non combustible et l'huile hydraulique d'ester phosphate. Le caoutchouc chloré est utilisé dans une variété de produits chimiques et à des températures élevées. Lorsque la résistance à l'abrasion est requise, du caoutchouc uréthane est utilisé. Le caoutchouc laminé est également un matériau courant pour les joints en V, qui se caractérise par l'augmentation de la rigidité et de la résistance de la bague d'étanchéité, empêchant l'apparition d'extrusion de caoutchouc et de morsure d'espace, ce qui le rend adapté à la haute pression. Dans le même temps, lors du processus d'usure, le caoutchouc s'use avant le tissu, et lorsque la pression de contact est importante, l'usure de toute la surface d'étanchéité a tendance à être uniforme et le frottement ne change pas de manière significative. Cependant, la lèvre de la bague d'étanchéité en caoutchouc intercouche est facile à gratter le film d'huile sur la surface de glissement, de sorte que le pouvoir lubrifiant est relativement faible. L'anneau de pression et l'anneau de support sont généralement constitués de ruban adhésif dur, et l'anneau de support est parfois pressé avec du plastique dur.

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