Joint collé pour connexions hydrauliques noir

détails du produit

Les joints hydrauliques à compression auto-obturants couramment utilisés sont principalement○en forme de bagues d'étanchéité, bagues d'étanchéité circulaires et bagues d'étanchéité carrées, etc. Ils ont les avantages d'une structure simple, d'une fabrication facile et d'un faible coût, ils sont donc largement utilisés dans les systèmes de transmission hydraulique. Éléments d'étanchéité dynamiques et éléments d'étanchéité statiques. Ils produisent généralement 10-25 % de déformation par compression radiale lorsqu'ils sont installés dans la rainure d'étanchéité et produisent une contrainte de contact initiale élevée sur la surface d'étanchéité, empêchant ainsi la fuite de liquide non pressurisé.

Lorsque le vérin hydraulique fonctionne, le liquide sous pression comprime le joint hydraulique de type compression auto-obturant pour le déformer davantage, et génère une grande pression du liquide sous pression sur la surface d'étanchéité, à proprement parler, ce devrait être la pression. La contrainte de contact supplémentaire accrue et accrue, ainsi que la contrainte de contact initiale, empêche la fuite du liquide sous pression. Cependant, lorsque la pression de travail est supérieure à 10 MPa, afin d'éviter les fuites causées par une partie du joint hydraulique de type compression auto-obturant en caoutchouc synthétique pressé dans l'espace d'étanchéité et coupé pendant le mouvement alternatif du vérin hydraulique, La pression auto-obturante en caoutchouc synthétique Un anneau de retenue en résine synthétique, tel qu'un anneau de retenue en nylon, un anneau de retenue en polyoxyméthylène et un anneau de retenue en polytétrafluoroéthylène rempli, est prévu du côté pression du joint hydraulique étanche.

Étant donné que le joint hydraulique de type compression auto-obturant en caoutchouc synthétique présente une grande déformation de compression pendant le fonctionnement, sa résistance au frottement statique est particulièrement élevée, généralement plus du double de sa résistance au frottement dynamique. Une résistance de frottement statique aussi importante est susceptible de provoquer des phénomènes indésirables tels qu'un déplacement à basse pression et un fonctionnement difficile dans certains systèmes de transmission hydraulique à basse pression.

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