L'effet du frottement sur les -joints toriques

Les -joints toriques sont utilisés dans divers pipelines et des frottements se produiront inévitablement pendant le transport. Comment la friction affectera-t-elle les -joints toriques ?

Dans les dispositions d'étanchéité, le frottement peut endommager les joints toriques-usés et affecter l'étanchéité. Le degré d'usure dépend principalement de la taille du frottement statique. Lorsque la pression du liquide est faible, la taille de friction du joint torique dépend de son retrait de compression. Lorsque le fluide de travail est sous pression, à mesure que la pression de la conduite de refoulement augmente, la force de frottement augmente. Dans le cas d'une pression de travail inférieure à 20 MPa, relation linéaire approximative. Lorsque la pression est supérieure à 20 MPa, l'effet de pression, l'augmentation de la surface de contact entre le joint torique et le métal ralentit progressivement, et la force de frottement augmentera en conséquence.

Dans des circonstances normales, la durée de vie des joints toriques - est serrée avec l'augmentation de la pression hydraulique, et la pression du pipeline de transport est strictement contrôlée. L'augmentation de la friction lors de l'installation entraîne une chaleur de friction élevée entre la rotation de l'installation et le joint torique. Étant donné que la plupart des joints toriques - sont en caoutchouc, ils ont une conductivité thermique extrêmement faible. Par conséquent, la chaleur de friction peut provoquer le vieillissement du caoutchouc, entraînant la perte du joint torique-. La friction peut également endommager la surface du joint torique-, réduisant ainsi la quantité de compression. Un frottement important peut endommager la surface du joint torique et la perte du joint peut affecter la sécurité du pipeline. Ainsi, le frottement peut sérieusement affecter le joint torique-.

Les joints toriques - conviennent à tous les types d'équipements mécaniques, à la température, à la pression et aux différents fluides liquides et gazeux spécifiés, l'effet d'étanchéité à l'état statique ou en mouvement. Dans les machines-outils, les navires, les automobiles, les équipements aérospatiaux, les machines métallurgiques, les machines chimiques, les machines de construction, les machines de construction, les machines minières, les machines pétrolières, les machines en plastique, les machines agricoles et autres instruments, un grand nombre de différents types de composants d'étanchéité sont utilisés. Les joints toriques-sont principalement utilisés pour les joints statiques et alternatifs. Pour les joints à mouvement rotatif, seuls des joints rotatifs à faible vitesse sont disponibles. Les joints toriques-sont généralement installés sur des joints de section rectangulaire-sur la bague extérieure ou intérieure. Les joints toriques jouent toujours un bon rôle dans l'étanchéité et l'absorption des chocs dans des environnements tels que l'huile, l'acide, le meulage et l'érosion chimique. Par conséquent, les joints toriques-sont utilisés dans les systèmes de transmission hydrauliques et pneumatiques les plus largement étanches.

Le joint torique-a sa propre fonction d'étanchéité et n'a pas besoin d'être ajusté périodiquement. Lorsqu'il est utilisé pour l'étanchéité par glissement, les performances d'étanchéité ne peuvent pas être affectées par la direction du mouvement. Il est de petite taille et facile à utiliser. En raison de la grande adaptabilité de la bague d'étanchéité, l'application de la gamme est très large, mais il est facile de se déformer lorsque le pic de pression atteint une certaine pression, et il est possible de combler l'écart. Il est largement utilisé dans l'ingénierie aéronautique et hydraulique.