Exigences d'installation du joint torique

1. Exigences pour l'installation des joints toriques (joints en caoutchouc de type O) :

Avant d'installer le joint torique (joint torique en caoutchouc), vérifiez ce qui suit :

un. Si l'angle d'introduction est traité selon le dessin et si l'arête vive est chanfreinée ou arrondie ;

b. Si le diamètre intérieur est ébavuré et si la surface est polluée ;

c. Si les joints et les pièces ont été enduits de graisse ou de liquide de lubrification (pour assurer la compatibilité moyenne de l'élastomère, il est recommandé d'utiliser le liquide scellé pour lubrifier) ​​;

ré. N'utilisez pas de graisse avec des additifs solides, tels que le bisulfure de molybdène, le sulfure de zinc.

2. Installation manuelle des joints toriques (joints en caoutchouc de type O) :

un. Utilisez des outils sans arêtes vives ;

b. Assurez-vous que le joint torique (bague d'étanchéité en caoutchouc de type O) n'est pas tordu et n'étirez pas excessivement le joint torique (bague d'étanchéité en caoutchouc de type O);

c. Essayez d'utiliser des outils auxiliaires pour installer les joints toriques (joints en caoutchouc de type O) et assurez-vous d'un positionnement correct ;

ré. Pour les joints toriques (bagues d'étanchéité en caoutchouc de type O) collés avec des bandes d'étanchéité, ne pas étirer au niveau de la connexion.

3. Vis d'installation, cannelures, etc.

un. Lorsque le joint torique (bague d'étanchéité en caoutchouc de type O) est étiré, il est nécessaire d'utiliser le mandrin d'installation pour passer la vis, la cannelure, la rainure de clavette, etc. Le mandrin peut être en métal ou en plastique plus doux et lisse sans bavures ou bouts pointus.

b. Lors de l'installation de la vis de compression, la vis doit être serrée symétriquement, et non dans l'ordre de direction.